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        一號煤礦:防疲勞駕駛我們有“神器”
        發布時間:2021-04-01 21:15:21 來源: 作者:張毅 謝帥 點擊:

        “這款防疲勞駕駛‘神器’真好,它會在車輛行駛過程中不斷提醒我,讓人時刻保持頭腦清醒”黃陵礦業一號煤礦運輸隊駕駛員羅偉說道。

        “沒錯!乏味的井下,總有個悅耳聲音提醒著:‘司機師傅辛苦了,請勿疲勞駕駛’一下我駕駛車輛的精神頭提高了?!痹摰V運輸隊駕駛員張勇搶著夸贊。

        該礦使用防爆無軌膠輪車運輸人員和物料,一方面隨著井下巷道的延伸,最遠的運輸距離已達17km,另一方面井下巷道光線較暗,遠不如地面環境行車安全,按照《煤礦安全規程》的相關規定:人車車速不得超過25km/h、料車車速不得超過40km/h。在既慢又暗,色調單一的井下環境中駕駛車輛駕駛員容易出現疲勞現象,從而為事故的發生埋下隱患。

        問題是創新的出發點,該礦運輸隊技術員謝帥發現問題后,受公交車語音提醒裝置的啟發后,他立即與該隊的幾個檢修技術大拿,商討安裝方案,既要安裝位置合理,又不能出現失爆現象,裝置外形要小巧玲瓏,同時必須具備語音提醒的功能。隨后,就安裝位置、線路走向、操作便利、成本控制等方面進行多次研商,數據論證,反復試驗,經過18次的試驗,26次實踐演練,克服種種的技術難題,最終敲定該裝置間隔每120秒就能發出時長10秒鐘的提示語,防止駕駛員疲勞駕駛;人車后門打開后該裝置同樣能夠不間斷發出提示語,提醒駕駛員后門處于開啟狀態,有效提醒司機不能疲勞駕駛,防止車輛啟動時突然有人上車造成的后門關閉不及時現象的發生。

        駕駛員長期處于提醒環境中也會出現聽覺疲勞現象,仍存在安全事故發生的可能性,該隊又迅速召開隊干研討會,會議研究采用:分段記時測速,4G實時監測、4G車載電話匯報等舉措。多管齊下,確保萬無一失,這樣做不僅有效解決了聽覺疲勞問題,而且實現了對車輛的動態安全確認,防止運輸過程中因部件問題而導致的運輸事故。

        “這發明很不錯!現在在井下開車,就像給配了個安全員,為咱保駕護航!”運輸隊駕駛員聶楊也對此裝置贊不絕口。

        “還是人家謝工腦子活,人家就能想到發明個這裝置,既安全了大家,人家還得了榮譽,名利雙收,不過,也是實至名歸嘛!看來以后我沒事了也要琢磨琢磨!”運輸隊駕駛員楊廣興接著說道。

        安裝這套裝置后,大大提高了在日常運輸生產過程中的安全性和工效性。經過一段時間的實踐運用,這套裝置最終在該隊的人車、料車進行了全面推廣,并獲得該礦全員創新優秀獎,還獲得廣大司機職工的認可和一致好評,更是激勵了全體職工全員創新的斗志,做到人人都創新,個個保安全,事事皆降本。

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